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事實證明,表面處理技術在汽車工業中非常重要。

返回列表 發布日期:2020-06-12 瀏覽次數:2557

根據不同的緊固件質量要求和不同的工藝方案,耐鹽霧試驗可達240-1000小時以上,漆膜的摩擦系數合適,不影響產品組裝,電鍍鈍化工藝可替代,有利于環保。關于原始表面處理技術在汽車工業中如此重要,讓我們跟隨邊肖看看。

原來表面處理工藝在汽車行業這么重要

目前,國內汽車用高強度緊固件主要是進口的。摩擦系數的控制是緊固件定位的一個重要瓶頸。在滿足裝配性能的條件下,鹽霧試驗時間越長,耐濕性和耐熱性越好。另外,裝配氣動扳手時漆膜不會脫落,這是緊固件電泳涂裝工藝的關鍵技術。

陰極電泳涂裝也是表面處理工藝之一。表面處理過程是通過某種方法在工件表面形成覆蓋層的過程。目的是使產品的表面美觀和防腐。因此,表面處理技術在汽車工業中非常重要。它不僅美化了裝飾效果,而且降低了蒸汽對汽車金屬表面的腐蝕程度,增加了汽車表面的耐磨性,起到保護作用,使用壽命更長。

通過以上介紹,我相信大家對汽車行業原始表面處理工藝的重要性有了更深的了解,如有必要,可以直接聯系我們公司。

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